Ремонт VOLKSWAGEN в Воронеже
/ ДОСТУПНЫЕ ЦЕНЫ
/ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ПОДХОД
/ ГАРАНТИЯ КАЧЕСТВА
Получить консультацию
Ремонт кондиционера Фольксваген
Доступные цены
Профессиональный подход
Гарантия качества
Система кондиционирования в климатической установке автомобиля Фольксваген давно стала повсеместностью в комплектации авто, тем более таких как ВАГ. Но как ни странно эта система нужна не только для комфорта, но и для безопасности. Она способна в считанные секунды избавить окна автомобиля от запотевания во влажную погоду. А это обзорность.
Цены
| Автомобиль | Виды работ | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Фольксваген Кэдди (Volkswagen Caddy) | Замена тормозной жидкости | 900 |
| Фольксваген Кэдди (Volkswagen Caddy) | Развал — схождение | 800 |
| Фольксваген Кэдди (Volkswagen Caddy) | Замена сайлентблоков (резинометаллических шарниров) передних рычагов | 2400 |
| Фольксваген Кэдди (Volkswagen Caddy) | Замена стоек стабилизатора | 500 |
| Фольксваген Кэдди (Volkswagen Caddy) | Замена цепи ГРМ | 5000 |
| Фольксваген Кэдди (Volkswagen Caddy) | замена сцепления | 5000 |
| Фольксваген Кэдди (Volkswagen Caddy) | Замена передних амортизаторов включая опорные подшипники и отбойники | 2400 |
| Фольксваген Кэдди (Volkswagen Caddy) | Замена передних колодок | 600 |
| Фольксваген Кэдди (Volkswagen Caddy) | Замена задних колодок | 600 |
| Фольксваген Кэдди (Volkswagen Caddy) | Замена ступичного подшипника | 1200 |
| Фольксваген Кэдди (Volkswagen Caddy) | Базовый инспекционный сервис (вкл. замену моторного масла) | 1 000 |
| Фольксваген Кэдди (Volkswagen Caddy) | Фильтр. элемент воздушного фильтра — с/у | 100 |
| Фольксваген Кэдди (Volkswagen Caddy) | Фильтр. элемент салонного фильтра — с/у | 100 |
| Фольксваген Кэдди (Volkswagen Caddy) | Cвечи зажигания — с/у | 400 |
| Фольксваген Кэдди (Volkswagen Caddy) | Фильтр топливный — с/у | 300 |
| Фольксваген Поло (Volkswagen Polo) | Замена тормозной жидкости | 500 |
| Фольксваген Поло (Volkswagen Polo) | Развал — схождение | 800 |
| Фольксваген Поло (Volkswagen Polo) | Замена сайлентблоков (резинометаллических шарниров) передних рычагов | 2400 |
| Фольксваген Поло (Volkswagen Polo) | Замена стоек стабилизатора | 600 |
| Фольксваген Поло (Volkswagen Polo) | Замена цепи ГРМ | 5000 |
| Фольксваген Поло (Volkswagen Polo) | замена сцепления | 5000 |
| Фольксваген Поло (Volkswagen Polo) | Замена передних амортизаторов включая опорные подшипники и отбойники | 2400 |
| Фольксваген Поло (Volkswagen Polo) | Замена передних колодок | 600 |
| Фольксваген Поло (Volkswagen Polo) | Замена задних колодок | 1200 |
| Фольксваген Поло (Volkswagen Polo) | Замена ступичного подшипника | 1200 |
| Фольксваген Поло (Volkswagen Polo) | Базовый инспекционный сервис (вкл. замену моторного масла) | 1000 |
| Фольксваген Поло (Volkswagen Polo) | Фильтр. элемент воздушного фильтра — с/у | 100 |
| Фольксваген Поло (Volkswagen Polo) | Фильтр. элемент салонного фильтра — с/у | 100 |
| Фольксваген Поло (Volkswagen Polo) | Cвечи зажигания — с/у | 400 |
| Фольксваген Поло (Volkswagen Polo) | Фильтр топливный — с/у | 300 |
Особенности эксплуатации и обслуживания
- Система должна быть герметична. При отсутствии давления и наличии дыр открывается путь влаге во внутреннее пространство, что приводит к разрушению дорогих компонентов. Например, таких как компрессор — сердце системы кондиционирования.
- Радиатор (конденсатор) системы должен быть чист и хорошо продуваться в кассете радиаторов.
Мы рекомендуем проводить мойку с разбором передней части автомобиля раз в год перед летом.
- Газ фреон должен быть по спецификации качественным и в количестве (весе) рекомендованном заводом-изготовителем. Также в массе газа должно присутствовать компрессорное масло в рекомендованной пропорции. Это дает системе эффективность и долголетие.
Мы рекомендуем делать полную перезаправку с регенерацией газа и заменой компрессорного масла раз в 2-4 года с вакуумацией и проверкой герметичности. С этим запросто справляется наша современная немецкая станция MAHLE.
- Имейте ввиду, не рекомендуется включать кондиционер при температуре менее +3 градусов цельсия. А минусовые температуры способны привести к повреждению компрессора. Правда система вашего современного автомобиля и так не включится при наружной температуре не соответствующей для работы.
Отдельно хотим коснуться неприятных запахов из воздуховодов так или иначе возникающих с течением времени в процессе эксплуатации. Вызывают неприятные запахи бактерии, которые плодятся на поверхности испарителя. По этой причине его тоже нужно держать в чистоте, а фильтр салона менять на каждом техническом обслуживании.
Борьба с бактериями вызывающими неприятный запах заключается в следующем, — поверхность испарителя обрабатывается специальным пенным составом который убивает бактерии и очищает. В запущенных случаях, когда ореол распространения бактерий не ограничивается одним испарителем следует также проводить озонацию салона. Прибор генерирует газ озон в большой концентрации, который в свою очередь убивает всю органику (т.е. живые микроорганизмы).
Наши клиенты
